歐美工業(yè)直飛直供DELTASM300-5
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因此，龐巴迪公司的內部技術服務部門保證其所有設備都已做好運行準備。在安裝新設備時，列車制造商與SPIE進行合作，后者是一家國際建筑、設備和基礎設施技術服務提供商?！霸谠擁椖恐?，我們負責試驗臺的技術開發(fā)。我們的強項在于設備的機械和電氣實施方面;至于安全方面，我們離不開Pilz的專業(yè)知識，"SPIE公司的現場經理Hans Soulliaert在進行項目回顧時說道?！拔覀冎g的合作提高了設備的安全水平。龐巴迪、SPIE和Pilz在此之前有過合作，這是一個優(yōu)勢。"
循序漸進的安全概念實現
Pilz(比利時)公司的安全專家負責所有與安全有關的計算、編程、驗證和概念開發(fā)。Pilz采取了循序漸進的方法：步，作為風險評估工作的一部分，識別和評估所有風險。然后，他們與客戶合作，為安全概念開發(fā)切實可行且符合要求的解決方案。這就為安全設計成形提供了基礎。一旦施工設計完成，SPIE負責實際執(zhí)行。SPIE負責各種部件的機械和電氣安裝。后，Pilz對整個過程進行了驗證。“然后使用關機矩陣一步一步地檢查每個部件。這再次驗證每個部件在技術上都性能正常，并且在壞的情況下會按預期關閉。這個驗證過程是一個非常重要的步驟，但有時會被忽略，"Pilz(比利時)的弗蘭德斯地區(qū)*Kwinten Cantraine解釋道。
柵欄后的
防護是安全概念的重要組成部分，使在試驗臺上進行的測試操作更加安全。在此之前，所有工作人員都可以在測試現場自由走動。這就是用柵欄將試驗臺圍起來的原因。視覺信號支持安全概念：現在，當通電時，閃爍的燈光讓人們看得很清楚。Pilz的安全工程師Benoit Sioen解釋了安全概念的另一組成部分：“由于這是一個很大的工作區(qū)域，沒有整體視圖，我們引入了重置程序。啟動前，必須進行強制測試以激活三個復位按鈕：一個在地平面，一個在地面以上，一個在坑內，從而防止電源接通時有人停留在危險區(qū)域而沒有被發(fā)現。"
防護措施有效
此外，還引入了具有射頻識別功能的訪問控制系統來控制人員進入測試籠?，F在，只有經過授權的人員才能進入測試籠，只有插入編碼的鑰匙才能啟動設備。只要觸發(fā)緊急停止按鈕，將斷開整個測試籠的電源。如果任何門未經授權而被打開，也會斷開整個測試籠的電源;通過Pilz的PSENcode編碼型安全開關監(jiān)控現場門的開閉狀態(tài)。控制柜工作人員可以立即檢查緊急停止按鈕和安全門的狀態(tài)。這樣可以實現快速診斷并減少測試操作中的停機時間。
一套系統監(jiān)控兩個測試籠
“所有安全I/O均由PSS 4000自動化系統控制。一個PLC用于兩個測試籠。PLC位于測試籠中，I/O模塊位于第二測試籠中。兩者通過實時以太網SafetyNET p進行連接。所以一個程序便可控制兩個測試籠。"在PSS 4000中，功能塊可以單獨測試，并通過PAS4000軟件平臺存儲在一個庫中?？梢曰诂F有功能塊構建新功能塊，但是有自己的特定參數。這樣在編寫第二個類似程序時會快很多，節(jié)省了大量的編程時間。
提高了安全等級
這些措施提高了測試籠的安全等級，龐巴迪對此非常高興。測試經理可以更好地了解所有功能。Marc Wuidart證實：“測試經理現在可以自己停止測試流程，以執(zhí)行特定檢查并防止出現不安全的局面。但是，安全性是一個連續(xù)過程，我們將繼續(xù)在該方面進行投資。我們很高興Pilz能夠為我們提供支持。我們衷心期望Pilz在未來的項目和改造中一如既往地提供支持。物流輸送廣泛應用于食品、包裝、醫(yī)藥、電商，3C、汽車等行業(yè)，實現貨物的高效生產、加工、包裝、運輸、倉儲等等。因此對于物流控制設備的可靠性和智能化要求進一步提高，包括物流輸送、分揀、堆垛、立庫等多種工藝控制段?，F場的運動控制都離不開電機，因此電機驅動控制則至關重要，一旦電機發(fā)生異常，則會中斷輸送和生產過程，影響輸送和生產效率，直接造成經濟損失。電機信息的實時掌控，設備的可靠和快速恢復，以及多樣化的控制需求和控制柜小型化等等都成為了物流行業(yè)中電機控制的痛點和需求。
菲尼克斯電氣創(chuàng)新的開關控制技術，提供全面的多功能馬達啟動及調速方案。產品采用模塊化設計，可以有效節(jié)省柜內空間，設計使用方便，同時支持通訊，滿足客戶數字化需求;便捷的調速和緩起緩停，更可以實現柔性生產，節(jié)省能耗。
多功能馬達啟動器
無論是生產物流還是運輸物流，現場需要大量的電機實現各種運轉控制，常常需要正轉、反轉、馬達保護、急停、調速等多種功能，菲尼克斯電氣提供標準型、模塊化、聯網型等豐富的馬達啟動器及馬達調速器方案，實現控制系統對三相電機的控制，實現現場設備的安全可控。
現場直接啟動的電機控制常常采用接觸器，根據功能及安全的需求，多會使用5個接觸器，包括兩個正反轉控制接觸器，一個電機過載保護熱繼和兩個急?？刂平佑|器，占柜內空間多達180mm。菲尼克斯多功能馬達啟動器可以全面替換傳統方案功能，優(yōu)化產品組合結構，僅22.5mm寬，有效節(jié)省高達90%柜內空間。
多功能馬達啟動器高可以對4kW的三相電機進行開關控制，四合一功能包括了正轉、反轉、急停和馬達保護。同時內部采用了閉鎖電路，防止正反轉信號同時輸出引起的故障，保證了系統穩(wěn)定可靠。并使用創(chuàng)新的固態(tài)混合開關技術，延長產品使用壽命至10倍以上。
智能切換技術
微處理器控制：
機械繼電器技術
無損固態(tài)繼電器技術
隨著數字化程度不斷提升，對于電機信息的實時掌控也尤為重要。聯網型馬達啟動器支持PROFINET, PROFIBUS, MODBUS, Ethernet/IP, Canopen等多種主流協議及IO-link，實現遠程的電機控制，對電機進行實時的監(jiān)視和控制，實時測量電機電流及過載參數。通過一臺網關耦合器即可控制高達31臺馬達啟動器設備，利用背板T-bus進行24V供電和通訊傳輸，大的減少了接線時間，實現輕松安裝。菲尼克斯還提供相關軟件和網頁組態(tài)的方式，對馬達啟動器進行快速的設置。
許多物流輸送階段常常需要對速度進行控制，以實現對電機的多樣化需求，同時節(jié)能減排。CONTACTRON Speed Starter 馬達調速器是菲尼克斯電氣全新的電機驅動方案，該產品豐富了菲尼克斯現有的電機控制方案，大實現1.5kW電機的調速控制。創(chuàng)新的產品補足了市面上介于馬達啟動器及復雜變頻器之間的空缺，提供一款超薄緊湊且經濟適用的產品方案供客戶選擇。產品功能豐富，具備除基礎功能需求的正反轉，電機保護，STO急停，還包括客戶的變頻需求，緩起緩停，調速功能。產品設置使用方便，通過旋鈕+按鈕的方式，快速完成兩檔速度和加減速時間設置，無需繁雜的軟件和技術要求，面板實時顯示狀態(tài)信息，方便客戶使用。
菲尼克斯電氣創(chuàng)新的開關控制技術，提供全面的電機驅動方案。設計緊湊，使用方便，同時支持通訊;便捷的調速和緩起緩停，更可以節(jié)省能耗，助您加快實現數字化轉型和碳中和當工業(yè)企業(yè)超過其能源供應商所設置的功率限制時，電價就會上調。那么我們該如何做呢?停止設備運轉?當然不行。
在此了解關于制造業(yè)公司如何使用所謂的“調峰"來防止出現峰值負荷，從而降低其能源成本并建立長期的能源管理。當在電力工程中討論調峰問題時，人們關注的焦點便是峰值負荷，因為它們會給公司帶來相當大的損失。
即使是對于規(guī)模較小的中型公司，費用也會很快增加到50,000歐元——相當于一年的費用。因此需要制定避免出現峰值負荷的策略。
Norbert Kordes Kabel是一家來自下薩克森州的電纜制造商，他也贊同這一觀點，并與萬可合作，對其峰值負荷進行了限制。
Norbert Kordes Kabel和Leitungen GmbH Co.KG基于萬可PFC 200控制器開發(fā)了高效又簡便的解決方案。
此外，現在還為設備和加工區(qū)安裝了測量技術，通過采集這些區(qū)域的數據來長期改善能源效率?？刂破魍ㄟ^萬可用戶友好型e!COCKPIT工程軟件進行編程。
在適當的時候放慢速度——而不是踩剎車Norbert Kordes Kabel公司Katlenburg-Lindau工廠的電工Andre W?chter說：“仔細觀察是有必要的。"
作為一名維護經理，他制定了一個目標，即盡可能詳細地記錄生產各環(huán)節(jié)的消耗，以便制定有針對性的節(jié)能措施。
聯系人：王經理
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